외국 자동차 제조사가 중국 자동차 수출을 주도한다

Dec 21, 2023

기아차의 중국 합작법인 위에다기아(Yueda Kia)는 지난 6월 중국 동부 옌청(Yancheng) 항구에서 3,287대의 자동차를 다른 신흥 시장으로 선적했습니다.

상하이 – 첫 6개월 동안 자동차 수출이 76% 증가한 214만 대에 달해 중국은 올해 일본을 제치고 세계 최대의 경차 수출국이 될 가능성이 높습니다.

그리고 글로벌 자동차 제조사들은 빠르게 중국 자동차 수출의 새로운 원동력이 되고 있습니다.

이러한 추세는 전기차 수출에서도 뚜렷이 나타난다. Tesla Inc.는 중국 최대의 EV 수출업체로 자리매김했습니다.

중국승용자동차협회(China Passenger Car Association)에 따르면 올해 상반기 중국의 전기자동차 해외 출하량은 160% 증가한 534,000대를 기록했으며, 그 중 34%(182,400대)가 Tesla의 상하이 공장에서 나왔습니다.

반면 중국 최대 전기차 제조사인 BYD는 같은 기간 약 8만1000대만 수출했다.

작년에 Tesla는 상하이 공장 확장을 완료하여 공장의 연간 생산 능력을 750,000대로 늘렸습니다.

첫 6개월 동안 수출은 공장 차량 출하량의 38%를 차지했습니다.

Tesla의 글로벌 부사장인 Grace Tao는 이번 달 상하이에서 열린 자동차 산업 회의에서 앞으로 상하이 공장은 계속해서 수출을 늘릴 것이라고 말했습니다.

오랫동안 Chery Automobile Co.와 SAIC Motor Corp.가 이끄는 중국 자동차 제조업체는 중국의 전통 자동차 수출을 거의 모두 담당해 왔습니다.

그러나 상황은 변하고 있습니다.

중국 시장이 급속히 전동화로 전환하고 있는 가운데, 대부분의 글로벌 자동차 제조사들은 경쟁력 있는 전동화 제품 부족으로 시장 점유율을 빠르게 잃어가고 있습니다.

중국 공장을 계속 운영하기 위해 점점 더 많은 외국 대중 시장 브랜드가 더 많은 중국산 차량을 다른 시장에 출하하기 위해 노력하고 있습니다.

기아는 그런 면에서 잘하고 있는 것 같다. 지난 6월, 한국 브랜드는 옌청(Yancheng)에 있는 생산 현장에서 다른 신흥 시장으로 8,664대의 차량을 출하하여 첫 6개월 동안 중국으로부터의 차량 수출이 26,157대로 증가했습니다.

기아차는 올해 중국에서 10만대 이상의 차량을 출하하고 2026년까지 연간 수출량을 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다.

현대차는 2025년 중국 수출을 연간 10만대 이상으로 늘리는 것을 목표로 삼고 있다.

작년에 Ford Motor Co.의 트럭 합작 회사인 Jiangling Motors Co.는 Territory 크로스오버, Equator Sport SUV 및 Transit 밴을 포함하여 60,000대 이상의 Ford 배지 모델을 중동, 동남아시아 및 남미 지역에 출하했습니다.

지난 5월에는 Jiangling Motors와 파트너십을 통해 생산된 차량의 수출을 확대하기 위한 기본 계약을 체결했습니다. 수출 계획이 있는 모델에는 전통적인 상업용 차량과 저렴한 EV가 포함된다고 포드 중국 사업부는 밝혔다.

이번 주 일본에서 열린 뉴스 브리핑에서 우치다 마코토 닛산자동차 CEO는 중국 사업을 강화하기 위해 수출을 포함한 새로운 조치를 고려해야 한다고 말했습니다.

중국자동차제조협회(China Association of Automobile Manufacturer)에 따르면 첫 6개월 동안 중국 승용차 시장에서 외국 브랜드의 총 점유율은 5.9%포인트 하락한 46.9%를 기록했다.

대부분의 글로벌 대중시장 자동차 제조업체들은 이제 중국의 심각한 생산능력 과잉 문제를 해결하기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다.

이는 그들이 오랫동안 현지 시장을 위한 생산에 집중해왔던 국가로부터의 수출을 늘리기 위해 더 많은 것을 자극할 것입니다.

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